راهها به عنوان زیر ساختهای هر کشوری مطرح میباشد وشبکه راههای هر کشور به عنوان رگهای حیاتی اقتصاد آن دارای اهمیت استراتژیک ویژهای میباشد. نگهداری و حفاظت از این راهها یک وظیفه اصلی برای همه دولتها میباشد وبه همین دلیل سالیانه بودجه زیادی به منظور بهسازی و یا نگهداری راهها در نظر گرفته میشود.
روسازی راههامعمولاً به دو گروه اصلی روسازی آسفالتی و بتنی تقسیم بندی میشود که در اکثر کشورهای دنیا از جمله ایران، بخش عمدهای از روکش راهها را آسفالت تشکیل میدهد. آسفالت ازدو بخش اصلی قیر و مصالح سنگی تشکیل شده است که علی رغم اینکه قیر تشکیل دهنده آسفالت دارای درصد بسیار کمی (حدود 5درصد) می باشد ولی نقش بسیارمهمی در عملکرد ورفتار آسفالت دارد.
به منظور کنترل مشخصات آسفالت از روشها وآزمایشهای گوناگونی استفاده میشود که چند سالی است که آزمایشها کاملاًتغییر کردهاند ولی متاسفانه بسیاری از مهندسان عمران با این روشها آآشنا نمیباشند.به همین دلیل در کتاب حاضر به بررسی روشهای آزمایشهای کلاسیک و همچنین آزمایشهای جدید قیر وآسفالت پرداخته میشودودر انتها در مورد روش طرح اختلاط جدید مخلوطهای آسفالتی و طراحی روسازی بحث خواهد شد.
Reviews
There are no reviews yet.